Tomahawk TZ-9010: Lietošanas instrukcija, lietotāju atsauksmes

Automašīnas signalizācija ir sarežģīta katramgadā, piedāvājot vadītājam visas jaunās drošības kompleksa iezīmes. Šādu sistēmu modernās versijas ir pārsniegušas tīri pretaizdzīšanas uzdevumus un aptver gandrīz visu automašīnas uzraudzības un kontroles instrumentu klāstu. Pietiek tikai atzīmēt motora automātiskās palaišanas, elektroniskās vadības un navigācijas sistēmu tālvadības funkcijas. Tas viss tiek piedāvāts arī Tomahawk TZ-9010 kompleksā, kas papildus konkurentiem izceļas arī programmatūras funkciju uzticamības un stabilitātes nodrošināšanai. Taisnība, ka ir iespējams tikai uz efektīvu un efektīvu sistēmas uzdevumu izpildi, ja tiek ievēroti darbības noteikumi.

Vispārīga informācija par instrumentu

Modelis ir optimizētsdaudzfunkcionālu telemātikas signalizācijas sistēmu komplekss. Šī moduļa drošības funkcijas ir balstītas uz piekļuves autorizēto automašīnu detaļu elektromehānisko bloķēšanu. Tie ietver durvis, pārsegu, bagāžas nodalījumu un logus. Katru no šīm detaļām pārrauga elektronika un sensori. Jo īpaši komplektā ir šoka sensors, saskaņā ar kuru centrālo vienību varēs noteikt ielaušanās mēģinājumu. Un tas ir tikai viens no plaša spektra funkciju klāsta, kas signalizācijas mikroprocesoram var informēt par trauksmes signāla nepieciešamību. Šādu sistēmu galvenā iezīme ir mijiedarbības ar lietotāju īpašais raksturs. Tomahawk TZ-9010 signalizācijas sistēma tiek kontrolēta ar pilnu atslēgas fobu, pamatojoties uz kodēto dialogu. Tas nozīmē, ka visas komandas, kā arī iestatījumi un atbildes tiks pārsūtītas saskaņā ar konkrētu šifrēšanas algoritmu, kas katrā gadījumā ir individuāls. Telemātikas drošības kompleksu kritiķi norāda uz neaizsargātām tālvadības vietām. Tomēr ne pirmajam gadam izstrādātāji nodrošina efektīvus līdzekļus, lai cīnītos pret iebrucējiem bezvadu radio moduļu jomā. Šajā gadījumā šīs problēmas tiek atrisinātas ar augsto tehnoloģiju sistēmām, izmantojot anti-skeneru un anti-grabber formu.

Vispārīgas prasības uzstādīšanai

Pat pirms iestatītā signāla izvēlesnovērtēt uzstādīšanas iespēju konkrētā automašīnā. Šī sistēma ir universāla uzstādīšanas ziņā, bet dažos gadījumos, ja savieno un savieno elektriskās instalācijas cilpas, ir iespējamas nianses. Tiešas uzstādīšanas brīdim ir jāpārbauda esošās elektroiekārtas pareiza darbība un akumulatora enerģijas avota stabilitāte. Viņš darbosies kā galvenais uztura avots. Vēlams, lai spriegums būtu 12 V. Centrālā trauksmes ierīce ļauj nedaudz novirzīt no šīs vērtības, bet mazās robežās. Turklāt Tomahawk TZ-9010 sistēmas kvalitāte būs atkarīga no tā, cik labi atsevišķie komponenti ir savienoti. Pirmkārt, tas tiek garantēts, izveidojot tīklu ar izolētiem instalācijas cilpiem. Katra rinda ir jānoņem no siltuma avotiem un kustīgām detaļām. Turklāt visi savienotājelementu stiprinājumi un stiprinājumi, nemaz nerunājot par vadiem, ir jāaizpilda. Tomēr ar nestandarta starpsavienojumu organizāciju un papildu moduļu iekļaušanu ir pieļaujami kabeļi un palīgmateriāli, kas nav iekļauti pamatkomplektā.

Tomahawk TZ-9010 instalēšana

Galvenais signālu komponente ir centrālābloks, uz kuru tiek samazinātas strāvas ķēdes un līnijas no citiem funkcionāliem moduļiem. Parasti kontrolieri tiek fiksēti zem informācijas paneļa. Ir svarīgi nodrošināt ierīces vienmērīgu horizontālo pozīciju. Tiešā stiprināšana tiek veikta, izmantojot regulāros fiksētājus, kronšteinus un skavas. Uzstādīšanas metodes izvēle ir atkarīga no vietējiem strukturālajiem un tehniskajiem apstākļiem. Signalizācijas antenai jābūt pēc iespējas augstākai. Optimāls variants - uz stikla, bet tā, ka tas bija neliels attālums no automašīnas metāla daļām un citām radio ierīcēm. Fiksācija tiek veikta arī ar dažādām metodēm atkarībā no uzstādīšanas vietas - Velcro, skavas vai rāmja ar iekavām. Tad jūs varat sākt instalēt sirenu, kuru arī kontrolē caur Tomahawk TZ-9010 centrālo bloku. Instrukcija iesaka to uzstādīt dzinēja nodalījumā ar iemutni, jo tas novērš tehnisko pildījumu no mitruma. Šā paša iemesla dēļ ir vēlama dzinēja nodalījuma nedrošība no mitruma un smalkas netīrumu daļiņas, un vadu pieslēguma punkti ir jāpārvieto uz salonu.

Vada savienojums

Lai centrālā baterija pievienotos akumulatoramun funkcionālās daļas nodrošina strāvas savienotāju 6 PIN. Vadu komplektā ietilpst izejas signāla kabeļi, ķēžu strāvas padeve un sistēma kopumā. Jo īpaši zilas, dzeltenas, zaļas krāsas vadi tiek izmantoti pieslēgšanai aizdedzes slēdzenēm. Sarkanais vads tieši savieno akumulatoru un Tomahawk TZ-9010 releju. Startera savienojums tiek realizēts, izmantojot melnā un dzelteno vadu - arī ar releju. Šajā gadījumā jāņem vērā, ka katrai līnijai ir savs drošinātājs. Rezultātā centrālais vienības koncentrē kanālus no sprādzieniem, slēdzeņiem, sensoriem, sirēnas un citām palīgierīcēm, ko izmanto drošības kompleksā.

Signalizācijas iestatīšana

Uzstādīšana jāsāk ar sensoru, no kurasignalizācijas darbība nekavējoties būs atkarīga no instalācijas. Šajā daļā ir pareizi jākoriģē Tomahawk TZ-9010 sensors atbilstoši iepriekš iestatītajai skalai. Nav universālas vērtības, tādēļ korekcija katrā atsevišķā gadījumā tiek realizēta ar pieredzējušiem testiem, kas pieskaras automašīnas virsbūvei un brillēm. Ir svarīgi noteikt ierobežojumu, ja triecienu var kvalificēt kā trauksmes signālu. Ja iestatāt jutīguma robežvērtību pārāk augstu, braucieni būs bieži un nepatiesi.

Pēc tam jūs konfigurējat algoritmus, pēc kuriemauto signalizācija Tomahawk TZ-9010 tiks kontrolēta ar taustiņu FOB. Sīkrīka pogas ir ieprogrammētas atbilstoši ergonomiskajiem lietotāja pieprasījumiem. Ātrie piekļuves režīmi, galvenā autorun poga, trauksmes signāls utt. Ir iestatīta signāla atstarojuma konfigurācija, izmantojot LED indikāciju, kas paziņo automašīnas īpašniekam.

Darbības režīmi Tomahawk TZ-9010

Signalizācija nodrošina vairākus režīmusoperācija. Jo īpaši imobilaizera režīms darbojas pēc aizdedzes izslēgšanas. Motora ieslēgšana šajā sistēmas stāvoklī nav iespējama. Trauksmes režīmā iedegas trauksmes signāls un stāvgaismas lukturi. Atslēgu piekaram ir doti atbilstošie signāli ar raksturīgu norādi. Lai aktivizētu šo režīmu, ir nepieciešams piespiest sensora laukumu pārsniegt noteikto robežu. Sistēmu var arī ieprogrammēt, lai palielinātu trauksmes signālu, lai pievērstu uzmanību automašīnai. Anti-nolaupīšanas režīmā jūs varat aktivizēt visu transportlīdzekļa atslēgu pats. Šajā stāvoklī tiks aktivizēts trauksmes signāls, un starteris tiks bloķēts. Uzmanība jāpievērš arī jaunajam Valet režīmam, kas ierobežo Tomahawk TZ-9010 sistēmas funkcionalitāti. Rīkojums norāda, ka šajā gadījumā vadībai var piešķirt tikai centrālās atslēgas, ar kuras starpniecību ir iespējams iziet no šī režīma. To var izdarīt tikai tikai atslēgas piederēja īpašnieks, kurš zina konfigurāciju, nospiežot pogas, lai ievadītu Valet režīmu.

Armontēšana

Jūs varat vadīt automašīnu, nospiežotgalvenā slēdzenes poga. Šajā brīdī trauksme izstās vienu sirēnas signālu un sniegs gaismas indikāciju. Tas norāda, ka kompleksā iekļautie drošības zonas ir apsargātas. Citiem vārdiem sakot, visas slēdzenes strādāja. Ja sirēna izstaro virkni signālu, tā būs zīme, ka tur nav aizslēgtas durvis, stumbrs vai cita aizsargāta daļa no mašīnas. Pēc korekcijas atbilstoši buferzonu zudumu tiks atkārtoti baroti par atbilstošā signāla aktivēšanas kompleksu Tomahawk TZ-9010. Darbības sistēmas rokasgrāmatu norāda, ka tie, kas ražo apbruņot ar minimālu iesaistot uzmanības, var izslēgt sirēnu un gaismas (tikai saistībā ar šo uzdevumu). Tādā gadījumā, drošības pasākumi tiks nosūtīts apstiprinājums uz keychain kā ziņu.

Izslēgšana un automātiska palaišana

Ar aizsargu mašīna tiek noņemta, nospiežot to pašu poguatbloķēšana. Atbildot uz to, diviem signāliem tiks nodrošināti stāvgaismas lukturi un sirēna. Atkal, atkarībā no iestatījumiem, par atsaukšanas apstiprinājumu var paziņot Tomahawk TZ-9010 atslēgu piekarē. Lietošanas instrukcija norāda, ka aizsardzības funkcijas atslēgšana vispār nenozīmē automātisku motora iedarbināšanu un startera atslēgšanu. Lai veiktu šo darbību, jums ir jāpiespiež programmēšanas režīmā iepriekš izvēlēto kombinēto pogu komplektu. Ar to pašu shēmu tiek ieviests autorun, kas, savukārt, arī automātiski neizņem automašīnu no apsardzes.

Pozitīvas atsauksmes

Sistēma demonstrē labu darbuelektronika bez pārkāpumiem un neveiksmēm. Šī ir viena no galvenajām šā modeļa atšķirībām, kas to atšķir no konkurentu fona. Ņem vērā arī Tomahawk TZ-9010 lietotājus un plašu funkcionalitāti. Pieredzējušo automašīnu īpašnieku atbildes liecina, ka sistēma nodrošina visu vajadzīgo kontroles spektru, kas būtu elektromehāniskās signalizācijas kompleksā. Lai to panāktu, daudzi pievieno pašdiagnostikas funkciju lietderību, kas automātiski atklāj kļūdas un darbības traucējumus.

Negatīvas atsauksmes

Tomēr šo komplektu nevar ievietot vienāar vairākiem daudzfunkcionālas sistēmas, GSM moduli, GPS un tā tālāk. d. Saskaņā ar īpašniekiem, trūkums navigācijas moduli, piemēram, būtiski ierobežo vadītājam kontroli. Turklāt ir arī nepatīkamas ekspluatācijas nianses. Daudzi lietotāji saskaras ar situāciju, kad, ieslēdzot autorun, dzinējs vienkārši nedarbojas. Tomahawk TZ-9010 šādās situācijās ir iesaistīts divu uzdevumu konfliktā. No vienas puses, tas ir jāaktivizē enerģijas vienību, un no otras puses - imobilaizers turpina bloķēt starteri. Izeja no situācijas var būt pārvietoti sistēmu ar skaidru drošības uzdevumus dažādos moduļos sadali vienā konfigurācijas starta.

Secinājums

Ar to, ka šodien arvien vairāk parādāsauto signalizācija ar uzlabotām komunikācijas iespējām starp kontrolieri un lietotāju paliek vienkāršotu risinājumu pieprasījums. Tas ietver Tomahawk TZ-9010, par ko liecina ērta rīkošanās ar instrumentiem un vispārējā ergonomika.

Pamata iespējas atbilst daudziemPremium sistēmas, kas darbojas uz viena un tā paša attālinātās komunikācijas moduļa platformas. Opcijas trūkums tiek kompensēts ar faktu, ka TZ-9010 modifikācija maksā vairākas reizes lētāk.