Renault Logan 2013 pārskats

Jauns Renault Logan 2013 - bez pārspīlējumazīmola modelis vietējiem autobraucējiem. Pirmais Logan tika izdots ar devīzi "Mēs ietaupām uz visu". Tomēr, pateicoties lieliskajai patērētāju īpašību un saprātīgu cenu kombinācijai, automobilis jau sen ieņem vadošo pozīciju NVS valstu ārvalstu automobiļu pārdošanā. Un tagad, pēc 8 gadiem ar prezentāciju pirmā Logan, kurš uzsāka uzņēmuma ievērojamu peļņu no pārdošanas, Renault ir uzsākusi otrās paaudzes modelis - Renault Logan, 2013. Viņa kļuva par galvu augstāks nekā gandrīz visos aspektos. Gone ir noformējuma minimālisms, vienkāršota līdz formas unifikācijai, dizaina rakstura trūkums. Riteņu arkus raksturo iespaidīgi vyshtampovkami uz ķermeņa sāniem, modernu un skaistu optiku, agresīvu priekšējo dizainu, kas atspoguļo jaunākos Renault markas modeļus. Jaunais Renault Logan 2013 izskatās moderns un atpazīstams tajā pašā laikā. Uzmanība uz to pašu dizainu ir pamanāma mazās lietās. Piemēram, ja pirmajos Logan spoguļiem, lai saglabātu, bija tas pats pa kreisi un pa labi, jaunais - tas ir pilntiesīgiem dizaina elementi ar iebūvētiem pagrieziena rādītājiem retranslatoriem.

Inside, izmaiņas ir vēl pārsteidzošākas. Kas Renault interjera dizaineriem ir izdevies panākt ar vienkāršoto pirmo Logan modeli, tas izraisa patiesu pārsteigumu. Protams, apdares materiāli joprojām ir lēti, bet pārsteidza skaistu instrumentu paneļa hroma apmales, modernu klimata vadības bloks, kas, visbeidzot, pārcēlās uz ērtā atrašanās vidū viduskonsoles. Pilnīga durvju kartes, radio ar spēju ieklausīties MP-3 failus, Bluetooth, USB - viss, kas jau atrodas pamatversiju Renault Logan, 2013. Tas ļauj aizmirst, ka esat budžetā, ir ļoti funkcionāla transportlīdzekli. Ko es varu teikt par augstāko versiju aprīkošanu? Tajos ietilpst klimata un kruīza kontrole, jauks ādas stūre, borta dators utt. Un par nelielu samaksu jebkurā Logan var pasūtīt iepriekš iedomājams par budžeta funkcijām automašīnas - multimediju sistēma ar krāsu touch ekrānu un iebūvētu kartogrāfijas Krievijas ceļiem. Ko vēl nevar aizmirst, ir fakts, ka aiz griestiem joprojām ir milzīgs kosmiskais krājums un līdz pat priekšējo sēdekļu aizmugurē. Vienlaikus aizmugures gabarītlukturu izmēri paliek, un jūs varat palielināt skaļumu, saliekot aizmugurējo sēdekļu aizmugurē.

Pārvietojumā Renault Logan 2013 ir ļoti līdzīgs modelimpirmā paaudze. Visa tā pati blīva un necaurlaidīga suspensija, viegli norijot jebkura kalibra nevienmērīgumu, lielu klīrensu automašīnai, ļaujot neuztraucoties par ceļa virsmas stāvokli. Pārvaldība joprojām ir loģiska, uzticama un prognozējama. Mēreni riteņi, stingras bremzes, atšķirīgas pārnesumu pārslēgšanas ar ērtu sviru un tradicionāli lielām sitieniem. Tas viss noved pie tā, ka Logan tiek izmantots gandrīz uzreiz. Kopumā no vadītāja viedokļa šī automašīna ir kļuvusi daudz ergonomiska un patīkamāka. Vienīgā noliedzība ir stūres statņa gareniskā regulējuma trūkums. Tomēr, pat bez tā, Logan aprīkojums pārsniedza visas cerības par zemām izmaksām.

Nosaucam Renault Logan tehnisko sarakstuīpašības. Runājot par dzinējiem, to klāsts ir pilnīgi atjaunināts. Logan pamatne ir benzīna dzinējspēks ar jaudu 1,2 litri un tā versiju, kas pielāgota darbam ar sašķidrināto gāzi. Saskaņā ar kapuci automašīnu vidējas un top-end konfigurācijas var būt vai nu 1,6 litru benzīna dzinējs ar jaudu 80 spēki, vai 84-spēcīgu turbodīzeli.

Un, visbeidzot, galvenais. Nav iedomājams, ka ar šādu vispārēju automobiļa uzlabojumu ražotājam izdevās saglabāt iepriekšējo cenu. Un pat Renault Logan tehniskie rādītāji neļāva to pārveidot. Logan Basic 2013 tiek lēsta ar pieticīgu 12 tūkstošus dolāru, un diez vai kāds no konkurentiem drīzumā piedāvāt tik daudz naudas.