Zemu stāvu pilsētas autobuss MAZ-203tiek ražots Minskas automobiļu rūpnīcā kopš 2006. gada. Iekārta radikāli atšķiras no tā priekšgājēja - MAZ-203 modeļa. Atšķirība ir salona apakšējā līmeņa konfigurācijā. 103. versijā grīdas virsma palielinās par 400 milimetriem, sākot no vidējās durvju aizmugures malas un beidzot ar autobusa tālāko sienu. No labajā pusē, uz kalna, divi divvietīgie sēdekļi atrodas, un viņiem ir darba vieta, diriģents, krēsls, pagriezt par 90 grādiem, lai ērtības.

ziedes 203

Interjera dekorēšana

Pjedestāla kreisajā pusē ir trīsdivvietīgs sēdeklis. No atzveltnes slīpums atbilst ergonomiku. Pie aizmugures sienas ir viena nepārtraukta sēdekļu rinda sešām sēdvietām. Kopējais vietu skaits ir 32.

Modeļa MAZ-203 grīda ir saliekama visā salonā, bet iekšāPašā galā ir uzstādīts neliels augstums, uz kura atrodas trīs krēsli. Kreisajā aizmugurējā stūrī ir modulis ar atdzesētu dzeramo ūdeni. Mašīnas priekšā ir vēl divi sēdekļi. Uz aizmugurējo riteņu riteņu arkām ir uzstādīti astoņi sēdekļi, četras no abām pusēm. Šie sēdekļi ir savstarpēji piestiprināti. Daži pasažieri, kuri pārmeklē autobusu, vislabāk ir apgrieztā kārtībā. Pārējie sēdekļi ir uzstādīti parastajā veidā ceļa virzienā. Tomēr priekšējo riteņu arkām sēdekļi tiek izvietoti arī ar otru muguru.

autobuss maz 203

Izkraušana un izkāpšana no kuģa

Iekštelpu modelis MAZ-203 izskatāspietiekami liela, vidējo spārnu durvju zonā ir brīva platforma, kurā var novietot ratiņkrēslu lietotājus vai vairākas somas. Invalīdu iekāpšanai un izkāpšanai ir iekāpama platforma, kas aprīkota ar elektrisko piedziņu un tiek vadīta no vadītāja kabīnes.

Augstums no ceļa līdz grīdas līnijaiir 330 mm, tas ir pietiekami, lai ērtai iekāpšanai un izkāpšanai pasažieru parastās arī, ka autobuss ir novietots uz ietves, kas ir viens pieturas pie maršruta kursu. Iekārta stingri sakņojas gar līniju, cerot, ka visas trīs durvis ir taisnās malās pie asfalta seguma. Tā augstums ir 18-20 centimetri.

Būvniecība

Ķermeņa parametri visiem pilsētām ir vienādiautobusi MAZ zīmolu otrās paaudzes. Šie modeļi ir MAZ 256, 171, 251, 206. Korpusa rāmis ir izgatavots no profilētas cinkotas plānas sienas. Metinātā konstrukcija ir savienota ar stikla šķiedras plākšņu paneļiem, pēc tam stikls ir ievietots rievās.

Panorāmas konfigurācijas priekšējais stiklsNodrošina vadītājam pilnīgu pārskatu, kā arī veicina efektīvu iekšējo apgaismojumu. Priekšējā durvis ir pilnībā izmantots par ieceļošanas un izceļošanas pasažieru, savukārt modelis MAZ-103 šim nolūkam bija tikai viens spārns - vēl viena vadītāja kabīnē ejā.

203 tehniskās specifikācijas

Eksports

Saskaņā ar tā datiem MAZ-203 atbilst standartiemEiropas valstis un jau ir eksportētas uz Vāciju un Poliju. Pašlaik tiek izskatīts jautājums par autobusa piegādi Spānijai. Šīs valsts pilsētas transporta pamatā ir līdzīgi autobusi, tāpēc divi simti trešdaļa lieliski iederas Madrides un citu lielāko pilsētu transporta struktūrā.

Autobuss ir 9. Maskavas starptautiskā autoizstādē-2005 ieguvējs. Auto arī ieguva pirmo vietu starptautiskajā izstādē SIA-2006, kas notika Kijevā.

MAZ-203: tehniskās specifikācijas

Ražotājs - Minsk Automobiļu rūpnīca.

  • pilnā masa - 11 100 kg;
  • ātrums tuvu maksimālajam ātrumam ir 90 km / h;
  • klase - liels;
  • ietilpība, sēdekļi - 37;
  • kopējā pieļaujamā jauda ir 102;
  • priekšējie riteņi, sliežu ceļš - 2101 mm;
  • aizmugurējo riteņu garums ir 1888 mm;
  • augstums gar jumta līniju - 2920 mm;
  • durvju skaits - 3;
  • piekare, priekšējās piedziņas, atsperu pneimatiskā;
  • aizmugurējā piekare - atkarīga no nepārtraukta tilta, atsperu pneimatiska;
  • bremzes - disks uz visiem riteņiem.

pilsētas transports

Spēka iekārta

Autobusa dzinējs MAZ-203, ko ražo MMZ. Motors atbilst Euro 4 ekoloģijas standarta prasībām:

  • dzinējs - dīzeļdegviela Daimler Chrysler OM 906;
  • cilindru skaits - 16;
  • konfigurācija - V-veida;
  • griezes moments - 110 Nm, rotējot 1300 apgr./min;
  • jauda, ​​tuvu maksimālajam, - 279 litri. s.;
  • balonu darba tilpums ir 6,37 litri.

Pārraide ir automātiska trīsceļu pārnesumkārba.

</ p>