Vārsta uzmavas nomaiņa: mehānisma konstrukcija

Vada virzuļvāku nomaiņa ir nepieciešamaVeikt balonu bloka galvas remontā, kā arī elementu pārmērīgā pasliktināšanā. Iekšzemes automobiļiem ir ievērojama priekšrocība - tos var remontēt neatkarīgi, ar rokām ir minimālais rīku un ierīču skaits.

Arī veikalos ir liela rezerves izvēledaļas dažādu ražotāju, tāpēc nav problēmu ar viņiem jebkad. Tomēr, pielāgojot vārstus priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļus, ir nepieciešami mērķi, tie ne vienmēr ir brīvajā tirgū. Bet vadotņu bukses ir samērā vienkārši maināmas. Šī procedūra nodrošinās motora normālu darbību.

Kāpēc jums vajag ieeju?

Lai nodrošinātu stabilu un nepārtrauktu iekšdedzes dzinēja darbību, tiek izmantots struktūrvienības vadītājs. Tajā ir šādi elementi:

1. Valve vadošās piedurknes.
2. Vārsti.
3. Vārstu šķīvji un atsperes.
4. Krekeri elementu nostiprināšanai.
5. Eļļas blīvslēgi, lai novērstu eļļas iekļūšanu sadegšanas kamerās.

Nomainot vārsta virzošās uzmavas VAZ-2109jums ir jānodrošina maksimāla tīrība. Viss darbs jāveic tikai uz darbagaldu, pirms uzstādīšanas ir nepieciešams visu elementu tīrīšana no piesārņojuma. Pretējā gadījumā putekļu daļiņas iekļūs sadegšanas kamerā un bojā uzmavu virsmu.

Vārsti ir ievietoti caurumos caurkas izplata degvielas maisījumu un izplūdes gāzes. Jo precīzāka būs vārsta sistēma, jo lielāka dzinēja jauda, ​​tās griezes moments. Ja gids būs nedaudz deformētas, tas novedīs pie tā, ka virzuļa kāts nevar normāli kustēties - tas neļaus berzes spēku. Šī iemesla dēļ visa mehānisma efektivitāte tiek samazināta vairākas reizes. Palielinās varbūtība, ka pārtrauksies laika josla.

Valves sistēmas projektēšana

Katram vārstam ir plāksnes - darba detaļasdiska forma. Tie ir tik tuvi ligzdai. Lai nodrošinātu blīvāko savienojumu, remontdarbu laikā būs nepieciešams pieskarties. Šajā nolūkā tiek izmantotas īpašas abrazīvās pastas. Vārsta otrā daļa ir stienis ar šķēlumiem galā. Ar to palīdzību tiek pārsūtīta priekšējā un aizmugurējā plāksnes kustība. Pateicoties tam, atvere ierīces galā tiek atvērta un aizverta savlaicīgi.

Lai nodrošinātu vārsta kustību stingri gar asipiedurknes tiek izmantotas. Dizains ir tāds, ka vārsta statņi nevar kustēties uz sāniem - tikai uz augšu vai uz leju. Starp bukses un stieņa iekšējo daļu nav atstarpju, tādēļ tā nevar iet caur dzinēja eļļu degšanas kamerā. Lai gan eļļas blīves tiek izmantotas šim nolūkam. Bet laika gaitā vadības vārsti ir jāaizstāj, jo trieciena spēka ietekmē tie joprojām tiek iznīcināti.

Kad ir nepieciešams mainīt bukses

Pārliecinieties, vai bukses ir bojātas. Analogās pazīmes var rasties arī tad, ja plombas neizdodas. Kad man ir jāmaina vārstu vadlīnijas?

1. Ja sadedzināšanas kamerās ir dzinēja eļļa. Tajā pašā laikā no izplūdes caurules ir pelēki dūmi, palielinās eļļas patēriņš.
2. Ja no cilindra galvas sāniem nāk bultskrūves un citas svešas skaņas.
3. Ja vienības galva tiek remontēta, noteikti instalējiet jaunas vadlīnijas.
4. Aizstājot visus vārstus GBB pēc bojājumiem (sastiepjot jostu, газораспределительного mehānismu).
5. Veicot galvenā vienības vadītāja pāreju.

Sagatavošana remontam

Maksimāli jāuzmanās, lai labotugalvas un laika mehānismus. Ir nepieciešams, lai būtu vairāki speciāli instrumenti, taču atslēgu komplekts noteikti nebūs pietiekams. Vada virzuļa uzmavas VAZ-2106 nomaiņa notiek tieši tādā pašā veidā kā jebkuram citam modelim. Dizains ir atšķirīgs, bet nenozīmīgs. Kapteinim būs nepieciešams šis rīks:

1. Oriģināls gaidīšanas spiedienam novietu skaits. To var ražot virpu vai iegādāties veikalā. Rūpnīcas izstrādājumiem ir rokturis un darba daļa, kas ir metāla stienis, kura diametrs ir nedaudz mazāks nekā piedurknes diametrs. Galā daļa ir plānāka - tas brīvi iekļūst vārsta uzmavas iekšējā caurumā.
2. Īpaši sērēji ar izmēriem 8,022 ..8 040 (ieplūdes vārstiem) un 8 029..8 047 (izplūdes vārstiem). Ar šīm ierīcēm, kas ir iegarenas urbji, ir iespējams palielināt bloka galā esošo caurumu diametru vadotņu uzstādīšanai vēlamajā izmērā.

Visu darbu vislabāk vajadzētu izdarīt, izvelkot galvu. Noteikti noņemiet vārstus, blīves, sadales vārstus un citus elementus.

Darbību virkne

Iepriekš iztīrīt visus piesārņotājus no ierīces galvas. Jaunās rokasgrāmatas ievietojiet saldētavā pāris dienas pirms remonta. Darba izpildes algoritms ir šāds:

1. Ievietojiet pamatni no iekšpuses, pieliekiet caurumus ar āmuru, lai izspiestu vecās bukses. Dariet to pēc iespējas kārtīgāk, lai nesabojātu cilindru galvas elementus. Noņemiet visas ceļveži.
2. Notīriet sēdekļus jaunu uzmavu uzstādīšanai. Šajā nolūkā izmantojiet šķīdinātāju un otu. Galu galā, izpūst ar saspiestu gaisu.
3. Sildiet bloķēšanas galviņu uz elektriskās plīts līdz 100 grādiem. Šajā procesā stādīšanas caurumi paplašināsies, vītnes būs vieglāk uzstādīt.
4. Ievietojiet uzskrūvēm fiksējošos gredzenus.
5. Ievietojiet vadotnes montāžas atverēs, iemērciet to ar amortizatoru, līdz tā apstājas.

Darba pabeigšana

Pirms vārstu uzstādīšanas mainietiekšējie caurumi piedurknēs. Lai to izdarītu, ļaujiet ierīces galvai pilnībā atdzist. Centieties uzstādīt vārstus - ja tie neievada, tad izmantojiet slaucīšanu, lai palielinātu caurumu. Vispirms izmantojiet mazāko izmēru. Noteikti izmēģiniet vārstu pēc katras caurlaides.

Jums nepieciešams sasniegt maksimālo pieļaujamo nosēšanās blīvumuspiediena vārsts. Aizstājot VAZ-2112 vārstu vadošās piedurknes, vienmēr iezīmējiet ieplūdes un izvades atveru stāvokli. Ieplūdes piedurknes ir īsākas nekā izplūdes atveres, tāpēc uzstādīšanas laikā nav iespējams tos sajaukt.