VAZ Niva - optimāla crossover

Padomju automobiļu rūpniecības vēsturē nav daudzautomašīnas, kas ir salīdzināmas ar VAZ Niva par ieguldījumu pasaules autorūpniecībā. Lai mazinātu šīs mašīnas lomu automašīnas attīstībā, ir ļoti grūti, neatkarīgi no tā, cik augstu to novērtē, tomēr nepietiek. Tā bija viņa, kas deva jaunu impulsu džipu attīstībai un faktiski kļuva par pirmo crossover pasaulē. Lai to saprastu, pietiek ar to, lai atgrieztos un atcerētos mašīnas izskata vēsturi.

Pirmā sērijveida automašīna atkāpās no montāžas līnijas 1977. gadāgadā, lai gan darbs pie tā sākās 1970. gadā. Tā tika izveidota kā ceļu transportlīdzekli, lai lauku iedzīvotājiem, un izveidi padomju dizaineri laikā ir sadalīti gandrīz visus stereotipus, kas pastāvēja pasaulē šādiem transportlīdzekļiem.

Tajā laikā džipam tradicionālajā nozīmē jābūt:

-nodrošināma priekšējā riteņa piedziņa;

- lietderīgs, vienkāršs un bez liekiem ērtībām iestāde;

- mīksta (audekls) augšpusē;

- rāmja konstrukcija un atkarīgā piekare.

Tātad, Niwai nebija nekas no šī VAZ! Automašīna bija ar pilnpiedziņu bez piedziņas, neatkarīgu balstiekārtu un stingru metāla korpusu, kas gandrīz vienāds ar parasto automašīnu. Ražošanā tika izmantotas smago automašīnu daļas. Automašīnai bija izcila pārrobežu spēja un pārliecināta uzvedība uz pilsētas ceļiem un ārpus tās.

Daudzos gadījumos laikāsalīdzinošie testi ar vislabākajiem SUVs Niva, kas ir vājākais no tiem, parādīja labākus rezultātus nekā pretinieki. No mašīnas spēja pārvietoties pārvarēt salīdzinoši nelielās platībās sliktiem ceļiem izraisa izskatu jaunu terminu attiecībā uz testa īpašībām šo iespēju - "proletaemost". Es testē auto ir ļoti grūts - no ceļiem un tuksnešiem Vidusāzijas uz kalniem un pakājē Urālos, bieži vien bez ceļiem.

Kad sākās VAZ Niva masveida ražošana,tad modeļa cena bija 9000 rubļu. Tomēr tas bija ārkārtīgi grūti iegādāties, eksportējot 80% no kopējās produkcijas. Vācijā, pārdošana tika veikta Nivas savukārt, un tur bija ieraksts nopirkt to Austrijā vairākus gadus tas bija 90% Niva SUV tirgū.

Neskatoties uz pārdošanu ārvalstīs par augstu cenu,Ilgu laiku interese par šo mašīnu nav vājinājusies. Viņš nemitīgi tur uzvarēt Niva pie daudziem mītiņus, ieskaitot tos, tas bija viens no uzvarētājiem slavenā Dakāras un ieguva prestižo maratonu kā "Alžīrijas Rallija" un "rallijs par faraonu." Turklāt mēs varam pieminēt, ka ir uzvarējuši 5700 metru augstumu un vairākus gadus strādājuši Antarktīdā.

Viens no turpmākajiem attīstības posmiem bijaVAZ Niva Chevrolet izskats, kad GM nopirka modernizēto Niva, kas tiek sagatavota ražošanai Togliatti kopā ar Niva zīmolu. Tomēr Niva turpina ražot, tomēr jau ir ar nosaukumu Lada 4x4. Šajā laikā mašīnai tika veikti vairāki uzlabojumi, un, neskatoties uz to, ka tā izskats nemainījās, tā īpašības ir ievērojami uzlabojušās, tomēr tas joprojām ir iemīļotais zvejnieku un mednieku portrets.

Saka, ka SUV Niva iepazīstinājajauna automašīnas klase, noteikti nebūs pietiekami. Viņš lielā mērā noteica un parādīja ceļu, kādā turpinājās pasaules automobiļu rūpniecības attīstība, bija priekštecis par modernām pārmijām un komfortablu bezceļu transportlīdzekļiem.

</ p>