Kā sajūgs darbojas automašīnā?

Sajūgs ir svarīgs struktūras elementsiekārtas nodošana. Kāpēc Tas ir paredzēts īslaicīgai atdalīšanai no pārraides. Turklāt, pārslēdzot ātrumus, tas arī turpmāk palīdz vienmērīgi savienoties. Arī sajūgs aizsargā pārvades elementus no pārslodzes un svārstībām. Tas atrodas starp pārnesumkārbu un dzinēju. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā darbojas sajūgs un kā tas darbojas.

Sajūgu veidi

1. berzes. Pārraida griezes momentu, izmantojot berzes spēkus. Tas ir visizplatītākais veids.

2. Hidrauliskais. Pārraida griezes momentu, izmantojot speciāla šķidruma plūsmu.

3. Elektromagnētiskais. Pārraida griezes momentu ar magnētisko lauku.

Arī sajūgs ir:

- viena diska, divu disku vai multi disku;

- sausa vai mitra.

Gandrīz visas mūsdienu automašīnassausais sajūgs uzstādīts ar diska, kas ir šādu vienību: sajūga dakšas off sajūgs, Sajūga gultnis, diafragmas atsperes, sajūga disks, spiedējplāksnes, sajūga korpusā, spararata.

Kā darbojas viena sajūga saķere?

Uz motora kloķvārpstas ir uzstādītsSpararats, kas kalpo kā vadošais sajūga disks. Parasti divu masu spararats tiek uzstādīts uz modernām mašīnām, kas sastāv no diviem elementiem, ko savieno atsperes. Šajā gadījumā viena daļa ir savienota ar piedziņas disku, un otrā daļa ir savienota ar kloķvārpstu. Sakarā ar šo divu masu spararata konstrukciju, tiek izlīdzināts kloķvārpstas vibrācija un sabojāšana. Komponenti atrodas sajūga korpusā, kas ir piestiprināts pie motora ar divām skrūvēm. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu parasti nenovietojiet sajūgu ar vienu disku tādēļ, ka automātiskās pārneses princips atšķiras no mehānikas.

Kā sajūgs darbojas? Disks nospiež piedziņu, kas tiek vadīta pret spararatu. Šajā gadījumā, ja nepieciešams, pārstāj izdarīt spiedienu uz viņu. spiedējplāksne ir savienots ar mājokļu plates ar tangencialās atsperes, kas darbojas kā atgriešanās atsperes, kad sajūgs ir atvienots.

Diafragmas atspere iedarbojas uz spiedienudisks To darot, tas nodrošina kompresiju, kas nepieciešama efektīvai griezes momenta pārvadei. Šā pavasara ārējais diametrs balstās uz spiediena plāksnes malām. Par atsperes iekšējo diametru ir metāla ziedlapiņas. Savos galos darbojas sajūga atlaišanas gultņi. Diafragmas sajūga atsperes ir piestiprinātas korpusā ar balsta gredzeniem vai starplikas skrūvēm.

Korpuss, diafragmas atsperes un spiediena plāksne veido vienu vienību, ko sauc par sajūga grozu. Tas ir stingri savienots, izmantojot skrūves ar spararatu. Ir divu veidu grozi:

• Ekstrakcijas darbība
• spiediet darbību.

Izplūdes gāzu grozam ir mazs biezums. Šī iemesla dēļ to izmanto ierobežotā telpā.

Disks atrodas starp piedziņu unspararata Tās centrmezgls ir savienots ar kontrolpunkta galveno vārpstu. Abās vagona piedziņas pusēs ir berzes oderējums no stikla šķiedrām. Tie var izturēt temperatūru līdz 400 grādiem.

Kā darbojas saķere ar diviem diskiem?

Divu disku sajūgs pārsniedz lielāku griezes momentu. Tas arī nodrošina augstu resursa visu struktūru.

Šajā rakstā mēs jums teicām, kā to izdarītsajūgs darbojas. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu pakāpienus pārslēdz ar nedaudz atšķirīgu principu. Būtībā izmantojiet dubultdisku sajūgu.

</ p>